Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
30 Ноября 2010, 18:15

Как в зимнее время избежать аварийных ситуаций

Сейчас как раз очень актуально...

Занос переднеприводного автомобиля

Машину с передним приводом сложнее сорвать в занос, так как ведущие колеса буквально вытягивают автомобиль из начинающегося скольжения. А вот когда ведущие колеса перестанут цепляться за дорожное покрытие, адреналина вы получите с избытком. Но паниковать и бить по тормозам ни в коем случае нельзя. Наоборот, повернув руль в сторону сноса передней оси (чуть выровнять колеса), нужно добавить газу. Колеса смогут снова зацепиться за дорожное полотно, и в поворот можно будет все-таки вписаться.

Опять же, не следует забывать, что движения рулем и манипулирование педалями нужно строго дозировать, а доводить свои действия до уровня рефлексов нужно на автодроме.

Полный привод

С полным приводом проще в том плане, что сорвать в занос полноприводник еще сложнее, а вот вернуть его на заданную траекторию достаточно сложно. Здесь нет однозначных советов.

Особенности конструкции полного привода разных машин накладывают свой отпечаток на управление ими в экстремальных условиях. Межосевой дифференциал моментально перебрасывает крутящий момент на ту ось, которая еще не потеряла сцепления с дорогой и помогает водителю до последнего.

Системы стабилизации современных кроссоверов также призваны сохранить заданное водителем направление движения. Но, как говорят "бывалые", если уж начнет крутить на полноприводнике, остается надеяться на крепкий кузов и на подушки безопасности.

Тем не менее, научиться контролировать занос на полноприводном автомобиле можно и даже нужно. Следует практическим путем определить, какие приемы более эффективны для вашего автомобиля, и закрепить их, выполняя различные фигуры на автодроме.

Торможение

Основная проблема при торможении зимой заключается в том, что заблокированные колеса моментально образуют между протектором и дорогой скользкую прослойку из снега, льда и воды, и автомобиль превращается в неуправляемый и легко скользящий объект с весьма приличной массой.


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 6168

Автор Анатолий Волков

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве